Convocados en sesión extraordinaria los ediles de la ciudad aprobaron el presupuesto municipal. Se fijó en la suma de $12.184.892.961,47 el total de erogaciones del Presupuesto General de la Administración General y Concejo Municipal para el ejercicio 2025.

El Honorable Concejo Municipal sesionó el pasado lunes, en donde según las facultades que le confiere la ley orgánica de municipios y comunas dieron aprobación al presupuesto municipal.

Se estableció en PESOS ONCE MIL OCHOCIENTOS SESENTA Y CUATRO MILLONES CIENTO SESENTA Y CUATRO MIL CIENTO CINCUENTA Y NUEVE CON DIEZ CENTAVOS ($11.864.164.159,10) el presupuesto del Departamento Ejecutivo Municipal para el año 2025.

Y, Fijase en PESOS TRESCIENTOS VEINTE MILLONES SETECIENTOS VEINTIOCHO MIL OCHOCIENTOS DOS PESOS CON TREINTA Y SIETE CENTAVOS ($320.728.802,37) el presupuesto del Honorable Concejo Municipal para el año 2025

Se contempló especial consideración la realización de obras públicas, lo que representará el 27% del presupuesto total.

Se destinarán recursos para la realización de caminos consolidados con ripio y mejoramiento vial de todos los barrios de la ciudad, así como para las reparaciones de las superficies de las calles (bacheo) y repavimentación del casco céntrico de nuestra ciudad.

Se tendrá en especial atención al ordenamiento vial, con la realización de cien (100) lomos de burro distribuidas en todos los barrios, y la señalización vial. Se licitará la compra de tres (3) plantas potabilizadoras para 8 barrios de nuestra ciudad.

Se finalizará la obra de la plaza central “Bernardino Rivadavia”, el anexo municipal, la ciclovía en su tramo sur y el liceo municipal.

También se realizará el cerramiento posterior del cementerio municipal. Se destinarán recursos para continuar con las obras de saneamiento hídrico.

Se construirán treinta (30) garitas nuevas para la espera del transporte público y se repararán las existentes.

Además, se realizarán obras de iluminación de la ciudad, las que consisten en la instalación de nuevas luminarias, así como la reposición y modernización de las existentes.

Que en lo referente al área de control e inspección se continuará con la instalación de cámaras de video vigilancia, con tecnología Ultra HD, para profundizar el plan de prevención ciudadana.

Se propone transformar los ríos que atraviesan el territorio provincial en motores del desarrollo regional y la economía provincial.

El diputado provincial Mariano Cuvertino (Unidos para Cambiar Santa Fe-PS), presentó un proyecto de ley que propone aprovechar el potencial de los ríos para impulsar el desarrollo productivo y mejorar la matriz logística de Santa Fe, a través del fomento a la inversión fluvial, la reactivación de la industria naval y la promoción del turismo náutico sostenible.



“Santa Fe es una provincia atravesada por ríos. No es sólo una postal: los ríos son estratégicos para unir regiones, conectar al país con el mundo y son una llave para mejorar la economía”, señaló el legislador al ingresar el proyecto durante la última sesión realizada el pasado jueves.



Logística eficiente



Cada año, más de un millón y medio de camiones se desplazan por rutas de la provincia, provocando saturación vial, deterioro en la infraestructura y un embudo en el sur provincial, por donde se canalizan el 95% de las exportaciones. Esto eleva costos, genera contaminación y aumenta los accidentes.



La propuesta legislativa fomenta alianzas estratégicas público-privada para que se construyan y/o adquieran embarcaciones autodescargables -conocidas como camiones fluviales-, que sean aptas para operar en los puertos santafesinos y en la Hidrovía Paraná-Paraguay.



Este tipo de transporte conectaría a Santa Fe con el norte del país y los principales puertos de salida, canalizando una demanda estimada en 6,6 millones de toneladas anuales desde el Norte Grande, como así también un volumen similar de granos y de hierro provenientes de Brasil. Además, se reduciría la huella de carbono ya que una embarcación genera veinte veces menos emisiones que un camión.



“En la provincia se están implementando acciones para mejorar la conectividad del transporte de cargas. El Gobierno de Santa Fe, a través del programa Exporta Simple, reactivó el transporte de cargas aéreo desde el aeropuerto de Rosario y, próximamente, también saldrán cargas desde la terminal de Sauce Viejo. Esta política, que rompió el monopolio de Ezeiza, pone a Santa Fe a la vanguardia. Nuestro proyecto de ley busca aportar en ese sentido, aprovechando nuestros ríos”, dijo Cuveritno.



Empleo, movilidad y turismo



La iniciativa también contempla un régimen provincial de incentivos a la industria naval, que tiene un gran potencial de desarrollo. Mientras Buenos Aires concentra el 63% de las empresas y el 79% del empleo del sector, Santa Fe apenas alcanza el 6% y 2%, respectivamente. Con la propuesta se busca revertir esta situación con políticas activas de inversión público-privada en un sector que tiene un efecto multiplicador para generar empleo y fortalecer el arraigo territorial.



El proyecto también promueve la creación de rutas fluviales para el transporte de pasajeros, aprovechando la infraestructura hídrica y la necesidad de diversificar opciones de movilidad. En 2022, por ejemplo, a través del Túnel Subfluvial circularon por día 12.000 vehículos, un promedio de 50.000 personas, caudal que podría migrar a un sistema fluvial moderno.



“La solución está a nuestro alcance y pasa por reactivar el transporte fluvial. Con menor consumo energético y mayor eficiencia, podemos integrar el norte y el sur provincial desde el río y también conectarnos con otras provincias”, explicó el legislador. En ese sentido, puso como ejemplo la creación de la Región Litoral, un ámbito en el que confluyen Santa Fe, Chaco, Entre Ríos, Corrientes, Misiones y Formosa, con el objetivo de promover políticas estratégicas regionales para el desarrollo económico, productivo, logístico y social.



Junto al desarrollo del transporte de pasajeros, el proyecto de ley propone avanzar en el turismo náutico implementando circuitos en zonas del litoral que se encuentran excluidas de la oferta tradicional, lo que repercutirá en el desarrollo de servicios y empleos asociados.



Mirar de frente al río



El diputado destacó que hay experiencias nacionales e internacionales que permiten ilusionarse con la viabilidad de este tipo de políticas. “Lo que hoy se mueve por rutas puede trasladarse por agua. Como ocurre en el Delta del Tigre, podemos desarrollar rutas estables, eficientes y sostenibles. El potencial está latente”, afirmó.



Por último, Cuvertino remarcó que “este proyecto no sólo es productivo, es federal, es verde y es generador de empleo. Promueve inversiones, reactiva regiones postergadas y se alinea con los estándares internacionales de sostenibilidad”, enfatizó. “Volver al río es una decisión política. Es repensar la logística del país. Es construir futuro desde el interior productivo. Y en Santa Fe tenemos la capacidad para hacerlo”, concluyó.

Deportes en Sauce Viejo Hoy. Columna a cargo de Lautaro Peralta

Chelsea y PSG se enfrentan en la gran final de la primera edición del Mundial de Clubes, en un duelo entre los dos mejores equipos del torneo. Ambos han invertido fuerte en los últimos años y hoy se estan dando los resultados: el Chelsea fue campeón de la Conference League y el PSG ganó la Champions. Ahora, buscan cerrar la temporada levantando un nuevo trofeo. repasando el camino de cada uno para llegar a esta instancia

Empezamos con el PSG, que estuvo en el “grupo de la muerte”. Goleó 4-0 al Atlético de Madrid, luego cayó sorpresivamente ante Botafogo por 1-0, su única derrota en los últimos 11 partidos. Cerró la fase de grupos ganándole 2-0 al Seattle Sounders y avanzó primero. En octavos goleó 4-0 al Inter de Miami, en cuartos eliminó con esfuerzo al Bayern Múnich por 2-0, y en semifinales, aplastó al Real Madrid 4-0 en una actuación histórica.

El Chelsea también tuvo un camino intenso. Arrancó venciendo 2-0 a Los Ángeles, pero perdió 3-1 con Flamengo, generando dudas por su pase a octavos de final, pero las dejo atras tras vencer po 3-0 al Espérance y pasar como segundo. En octavos, tras un empate agónico del Benfica y una prórroga, ganó 4-1. Luego eliminó al Palmeiras 2-1 y venció 2-0 a Fluminense en semis con doblete de Joao Pedro, en la primera “ley del ex” del torneo.

Sin dudas sera un gran partido, demasiado parejo ya que ambos equipos tienen ideas bastante parecidas como tener la posesion del balon, las transiciones rapidas tanto defensivas como ofensivas y la alternacion de posiciones constantes.

Será un duelo de intensidad, calidad y táctica, donde cada detalle contará y cada mínimo error puede costar caro. Solo uno podrá alzarse con la gloria en esta primera edición del mundial de clubes, pero el espectáculo está garantizado, de eso no hay dudas

Actualidad Tatengue. Deportes en Sauce Viejo Hoy. Columna a cargo de Lautaro Peralta

Unión este lunes empieza su camino en el torneo clausura, entre altas y bajas el equipo dirigido por Leonardo Carol Madelon quiere pisar fuerte en su arranque frente a Estudiantes de La Plata, un rival que viene golpeado tras perder la final por 2 a 0 contra Vélez, correspondiente a la supercopa internacional.

Tras la baja de Thiago Cardozo, a préstamo en Belgrano, el tatengue sigue en busca de un arquero que le pueda competir a Tagliamonte. Ya son 3 los refuerzos, Cristian Tarragona que ya tuvo su debut por copa argentina frente a Rosario Central, los otros dos son el defensor central paraguayo Fernando Diaz y el último confirmado fue el lateral derecho, Emiliano Alvarez, ambos ya se encuentran entrenando junto al plantel a la espera de su debut en el rojo y blanco.

Igualmente todavía no se retira del mercado de pases, como dije antes sigue en busca de un arquero, apareció en el radar el volante de Rosario Central, Augusto Solari, que firmara su desvinculación del canalla, reflotaron las negociaciones por Rodrigo Saravia, volante de Gimnasia de La Plata, y tambien oferto por Maizon Rodriguez, defensor central perteneciente a Juventud de Uruguay, la oferta fue por el 70% del pase. Veremos cómo terminan las negociaciones por estos jugadores.

Hablamos de los posibles refuerzos pero puede haber una baja, el jugador salido de las inferiores, Jerónimo Domina, esta la posibilidad de irse, ya que Madelon no lo tiene en las prioridades , en busca de minutos, y una renovación de contrato sin intenciones de ser firmada, el delantero si no se va ahora, se irá en el verano ya que se queda con el pase en su poder a partir del 1 de enero del 2026
.
Ahora metiéndonos en la primer fecha frente al pincha, que será el lunes a la noche, más precisamente a las 21:15, se van perfilando los 11 que irán de arranque, manteniendo lo que se hizo en la copa argentina iría con Tagliamonte en el arco, linea defensiva con cuatro, Lautaro Vargas en el sector derecho, la dupla central con Franco Pardo y Valentin Fascendini y Mateo Del Blanco por el sector izquierdo, en la mitad de cancha con Julian Palacios, Mauro Pitton, Mauricio Martinez y Franco Fragapone, y en la delantera estarian Lucas Gamba y Cristian Tarragona.

El encuentro sera dirigido por Fernando Espinoza, de los arbitros mas polemicos de la primera division, pero en las veces que lo dirigio al tatengue la estadistica es equilibrada, con 27 partidos, donde el conjunto santafesino gano en 10 oportunidades, empato 7 y perdio 10.

La actualidad tatengue dicha por Lautaro Peralta.

Actualidad Sabalera. Deportes en Sauce Viejo Hoy. Columna a cargo de Lautaro Peralta

Colón el pasado fin de semana se preparaba para visitar a Chaco For Ever, en la vuelta del Técnico interino, Martin Minella, iba a dar sorpresas en cuanto al armado, dejando en Santa Fe al que venía siendo el arquero titular hasta ese entonces, Marcos Diaz, y poniendo bajo los tres palos a Tomas Gimenez.

Un partido al que nos tiene acostumbrados el sabalero, yendo de más a menos, sin ninguna chance clara pero con esa cuota de esperanza, parecía que Colón podia tener una buena tarde. Pero tras el gol en el minuto 62, esa esperanza se desvaneció y todo fue cuesta arriba, como también nos tiene acostumbrados este equipo. Le falta mucho desde lo mental más que de lo físico. Llega la sentencia final al minuto 68, otra vez Valenzuela, convirtiendo un doblete y dejando en la lona a Colón.

Tiene mucho que mejorar, mucha más confianza y si hay alguien que puede generar eso, es el nuevo refuerzo, Luis Miguel Rodriguez. El jugador firmó por 18 meses llegando con el pase en su poder, y con muchas ganas de revertir la situación actual. Tras su presentación declaró sus intenciones y la voluntad para poder cambiar este presente, mostrando las ganas de jugar que tiene. Sueña con el
ascenso, y mientras haya chances matemáticas la ilusión estará, pero siempre haciendo hincapié en que el próximo partido es muy importante ganarlo para dar vuelta la página rápido.

Y metiéndonos en lo que viene, tal y como había dicho el sábado pasado desde AFA no había ninguna sanción, tras que decidieron aplazarla pero había que esperar que resolucion tomaba la seguridad que se encarga de estos eventos, y la decisión es la clausura total del sector norte, tanto alta como baja por dos partidos, que serian frente a Almirante Brown el dia de mañana y ante Gimnasia de Mendoza el dia domingo 27 de julio, y la prohibición por lo que resta del año, en el sector norte baja, de bombos y banderas. Esta decisión sería una segunda oportunidad para los hinchas, dejándoles el mensaje claro de que no quieren más problemáticas, que eviten disturbios así no tienen que acudir a la clausura total del estadio.

Mañana el sabalero jugará contra Almirante Brown por la fecha 22, dos equipos que vienen por el mismo camino. El encuentro que se jugará a las 13:40, será dirigido por Bryan Ferreyra. Dos presentes iguales, que van de mal en peor y lo que los salvan son los equipos que se encuentran debajo de ellos, Defensores Unidos y Talleres de Remedios de Escalada. La Fragata se encuentra a 8 unidades del descenso, posicionándose en el puesto 16, mientras que el sabalero está un puesto arriba, a 11 puntos del descenso. Los dos equipos equipos no conocen la victoria desde la misma fecha, el primero de junio cuando se jugo la fecha 17, donde el “negro” gano por 1 a CADU con gol de Bernardi, y el “Aurinegro” gano 2 a 1 a Talleres de
Remedios de Escalada. Sin dudas el conjunto santafesino deberá aprovechar contra quien se enfrenta y empezar a mirar para arriba, dejando atrás este presente sin ilusiones.

Por Lautaro Peralta. Deportes de Sauce Viejo Hoy

Un joven de 26 años fue detenido en un control de rutina en nuestra ciudad. Circulaba en moto por la Ruta 11 y era buscado por la policía de Misiones.

Un hombre de 26 años fue detenido este jueves mientras circulaba en moto por la Ruta Nacional 11, a la altura del Parque Industrial. El procedimiento se dio durante un control de rutina realizado por efectivos del Comando Radioeléctrico.
Según informaron fuentes oficiales, al momento de identificar al motociclista y verificar sus datos en el sistema informático, se constató que pesaba sobre él un pedido de captura vigente solicitado por la provincia de Misiones.
El joven quedó inmediatamente detenido y a disposición de la Justicia.

El ex presidente quedó procesado por decisión del juez Sebastián Casanello. También recibió un embargo de más de 14 mil millones de pesos.

El ex presidente Alberto Fernández fue procesado este jueves sin prisión preventiva en la Causa Seguros por el delito de “negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública”.

Así lo dispuso el titular del Juzgado Criminal y Coreccional 11, Sebastián Casanello, que además ordenó trabar embargo sobre los bienes y dinero del ex presidente por el monto de “$ 14.634.220.283,68”.

El magistrado también procesó al empresario Héctor Martínez Sosa y a su esposa, María Cantero, histórica secretaria de Fernández.

Además dispuso el procesamiento sin prisión preventiva del ex titular de Nación Seguros Alberto Pagliano y de ex miembros del directorio como Gustavo García Argibay, Sebastián Diaz Bancalari, Fernando Arana, Carlos Soria y Mauro Tanos.

También a Santiago Fraschina, un economista que estuvo a cargo del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS).

Fuente: Crónica

El proyecto cosechó 56 votos a favor y ninguno en contra. Los puntos principales de una norma que significa un revés duro para el Gobierno nacional.

Por unanimidad (56 votos positivos), el Senado convirtió en ley el proyecto que declara la emergencia en discapacidad en todo el territorio nacional hasta el 31 de diciembre de 2026 inclusive. El proyecto, como las otras dos medias sanciones tratadas esta jornada, había recibido sanción de Diputados el 4 de junio, por 149 votos a favor, 71 en contra y 3 abstenciones.

También, la compensación arancelaria y la actualización del valor de los aranceles del Sistema de Prestaciones Básicas de Atención Integral; el financiamiento adecuado y sostenible del funcionamiento de la Agencia Nacional de Discapacidad; la actualización de la asignación mensual estímulo de acuerdo al equivalente del porcentaje del salario mínimo, vital y móvil vigente y la apertura de nuevos ingresos al Régimen Federal de Empleo Protegido para Personas con Discapacidad (Ley 26.816).

Finalmente, disponer mecanismos institucionales de diálogo y consultas estrechas con las personas con discapacidad, a través de las organizaciones que los representan y “otras medidas que acuerde el Poder Ejecutivo Nacional con el Consejo Federal de Discapacidad”.

En una modificación al artículo 9 de la Ley 13.478, se faculta al Poder Ejecutivo “a otorgar una pensión inembargable a toda persona sin suficientes recursos propios, no amparada por un régimen de previsión, de 70 o más años de edad o con discapacidad que cuente con el Certificado Único de Discapacidad (CUD)”.

Además, se incorpora el artículo 7 bis a la Ley 24.091 que reza: “Los valores de los aranceles del Sistema de Prestaciones Básicas de Atención Integral a favor de las Personas con Discapacidad serán iguales para todas las personas jurídicas obligadas por la presente ley”.

Otro de los artículos faculta al jefe de Gabinete a “efectuar las ampliaciones y modificaciones presupuestarias tendientes a asegurar el financiamiento de las medidas de protección y promoción de los derechos de las personas con discapacidad y de los prestadores a su favor dispuestas en la presente ley”. “Las reestructuraciones presupuestarias no podrán realizarse con la reducción de los créditos correspondientes a la finalidad ‘Servicios Sociales’”, agrega.

Fuente: UNO

La Cámara Alta sesiona desde las 14 con fuerte tensión institucional. La oposición impulsa aumentos a jubilados, moratoria y coparticipación. El oficialismo denuncia “atropello” y niega la validez del debate.

La agenda de la sesión está cargada de temas conflictivos para el Poder Ejecutivo. Por un lado, el bloque peronista y el radicalismo opositor impulsa las tres medias sanciones del pasado 4 de junio: aumento para jubilados; prórroga de moratoria, y la declaración de emergencia en discapacidad. El oficialismo discutió los dictámenes conseguidos, pero el cuerpo votó su validez, por lo que requerirá solamente de mayoría simple para ser convertidos en ley.

En tanto, gobernadores de la UCR y del PRO presionan mediante los legisladores de sus respectivas provincias a impulsar proyectos de distribución de impuesto a los combustibles y Aportes del Tesoro Nacional. Estos temas no fueron tratados en comisiones, por lo que se requerirán dos tercios de los componentes de la Cámara.

El Ministerio de Obras Públicas provincial se pronunció sobre la anulación de los contratos para obras viales clave y apuntó contra el Ejecutivo nacional por el abandono de las rutas que atraviesan el sur santafesino. “Si no pueden ni quieren, que las transfieran”, reiteraron.

El Gobierno Nacional formalizó esta semana la anulación de la licitación para ejecutar obras de mantenimiento en la Ruta Nacional 33, en el tramo comprendido entre Sancti Spíritu y Rosario, uno de los más deteriorados y peligrosos del sur santafesino.

A través de una resolución de la Dirección Nacional de Vialidad, el Ejecutivo dejó sin efecto el proceso adjudicado, pese a que ya contaba con contratistas asignados y documentación técnica aprobada.

La respuesta del Gobierno de Santa Fe fue inmediata. Desde el Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Lisandro Enrico, calificaron la medida como “un abandono total de las rutas nacionales” y recordaron que ese corredor es escenario de numerosos siniestros viales. “Se juega la vida de miles de santafesinos. Si no pueden ni quieren, que las transfieran”, advirtieron desde la Provincia.

Obra frenada con argumentos “irrisorios”
La obra anulada había sido adjudicada a una UTE compuesta por las empresas Edeca S.A. y Rava S.A., y formaba parte del programa de mantenimiento modular de rutas nacionales. Según consta en la resolución oficial —fechada el lunes 7 de julio—, la licitación fue cancelada por supuestos incumplimientos de plazos, una justificación que desde Santa Fe consideran arbitraria.

“Es una decisión intempestiva, que desconoce incluso fallos judiciales que obligaban a ejecutar estas mejoras. Y lo que es peor: deja sin efecto el último compromiso vigente para atender un tramo crítico”, sostuvieron fuentes oficiales. También se vio afectada la obra en Ruta 178, entre Las Rosas y su empalme con la 33.

Más de 2.700 kilómetros sin obras
La suspensión del contrato no es un caso aislado. Según el Ministerio de Obras Públicas provincial, la política del actual gobierno nacional de “no hacer obra pública” afecta a más de 2.700 kilómetros de rutas nacionales en Santa Fe. Se mencionan, entre otras, las rutas 7, 8, 9, 11, 34, A007, A008 y A012.

“El 80% de la producción nacional circula por estos caminos, pero ya no sabemos si se llega a destino por el estado del asfalto”, dijeron.

Ante esta situación, la Provincia volvió a insistir con un pedido: que se le transfiera la administración de las rutas nacionales. “Ya mantenemos con fondos propios las provinciales. También colaboramos con bacheos, luminarias y cortes de pasto en las nacionales. Tenemos capacidad y voluntad para hacernos cargo”, destacaron.

Reclamo con respaldo social
En la Casa Gris remarcan que el reclamo no tiene tono partidario sino un respaldo ciudadano creciente. “Esto no es un cruce político. Es la voz de vecinos que todos los días recorren rutas destruidas, pagan impuestos nacionales para infraestructura vial que hoy no se ejecuta, y no reciben respuestas”, indicaron.

La decisión de la Nación afecta principalmente a los departamentos del sur provincial, donde el pedido por rutas más seguras se volvió una necesidad urgente. Por ahora, el Ejecutivo nacional mantiene el silencio y sostiene su política de paralización de la obra pública. La resolución firmada por el administrador de Vialidad, Marcelo Campoy, oficializa ese camino.

Fuente: El Litoral